{"id":10017,"date":"2019-12-15T21:55:25","date_gmt":"2019-12-15T20:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/?p=10017"},"modified":"2019-12-18T11:13:56","modified_gmt":"2019-12-18T10:13:56","slug":"wer-a-sagt-muss-auch-b-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/2019\/12\/15\/wer-a-sagt-muss-auch-b-machen\/","title":{"rendered":"Wer A sagt, muss auch B machen!"},"content":{"rendered":"

irgendwann im Fr\u00fchjahr hat ein Manager, der mehrere Ebenen \u00fcber mir ist, angek\u00fcndigt, dass er im Dezember nach Indien fliegen wird, auch um dort an einer organisierten Charity-Radtour am 15.12. \u00fcber 150km teilzunehmen; dadurch sollen Spenden f\u00fcr eine gemeinn\u00fctzige Organisation gesammelt werden. Da immer von einer „offenen Kommunikationskultur“ gesprochen wird, habe ich angemerkt, dass man nicht nach Indien fliegen muss, um Rad zu fahren, das k\u00f6nne man doch auch ganz gut hier machen.<\/p>\n

Update:<\/em> leider hat mich meine Erinnerung etwas get\u00e4uscht und die Tour in Indien war tats\u00e4chlich schon am 14.12. – aber sich seit M\u00e4rz lediglich um einen Tag zu t\u00e4uschen, finde ich ohne weitere Notizen nicht so schlecht. ;~)<\/p>\n

Er erwiderte darauf, dass es nat\u00fcrlich die Entscheidung jedes einzelnen ist, daran teilzunehmen und dass ich doch einfach selbst eine Fahrrad-Veranstaltung organisieren solle.
\nIch finde, dass ich dieses Jahr tats\u00e4chlich gen\u00fcgend Fahrrad-Veranstaltungen organisiert habe. Sieben Mal die Kidical Mass<\/a>, bei der wir jedesmal zwischen 150 und 220 Teilnehmer:innen hatten und dazu noch die Mondfahrt<\/a>, wo wir \u00fcber Nacht zur Stuttgarter Sternfahrt geradelt sind.
\nWas jetzt noch fehlte, war mein „Beweis“, dass man am 15. Dezember tats\u00e4chlich in S\u00fcddeutschland 150km radeln kann. Also besorgte ich mir ein Fahrrad-Navi, wasserdichte Winterschuhe, richtete mein Rad, das ein Radladen beim Versuch, den Schaltzug zu wechseln (!), kaputt gemacht hat und beobachtete die Wettervorhersage. Es sollte zwar nicht besonders kalt werden, daf\u00fcr windig und die Regenvorhersage \u00e4nderte sich st\u00fcndlich in alle Richtungen.<\/p>\n

Also gut, ich habe eine Route geplant, die auch auf Strecken f\u00fchrt, die ich noch nie gefahren bin. Als ich Stuttgart verlasse, sehe ich nicht nur viele Wolken, sondern in der Ferne auch schon die Schw\u00e4bische Alb, auf die mich die Tour heute f\u00fchren wird.
\n\"Impressionen
\nSobald ich n\u00e4her komme, sehe ich auch hier und da mal eine Burg auf den Bergen.
\n\"Impressionen
\nWorauf ich bei der Streckenplanung nicht geachtet habe, waren Steigungen. Diese 17% auf der Ochsenwanger Steige haben mich ziemlich \u00fcberrascht und mich im weiteren Verlauf zu ziemlichen Fl\u00fcchen veranlasst. Leider gab es oben dann nicht mal eine M\u00f6glichkeit, diese imposante Steigung irgendwie fotografisch festzuhalten. Man f\u00e4hrt zwar die ganze Zeit hoch, kann aber nirgends die beeindruckende Aussicht begutachten.
\n\"Impressionen
\nWarum ich die Schw\u00e4bische Alb auch gerne als Schneebische Alb<\/em> bezeichne (z.B. hier<\/a>)? Weil dort gef\u00fchlte zehn Monate im Jahr Schnee liegt. In Stuttgart waren es beim Losfahren noch gut \u00fcber 10\u00b0C und ich habe diesen Winter dort auch noch keinen Schnee gesehen. Hier oben gibt es \u00fcberall noch (oder schon wieder?) Schnee.
\n\"Impressionen
\nBei Laichingen f\u00e4ngt es nach etwa 60km dann tats\u00e4chlich ein bisschen zum Regnen an und da ich ohne Fr\u00fchst\u00fcck und ohne Verpflegung losgefahren bin, entschlie\u00dfe ich mich zu einer kleinen Pause.
\n\"Impressionen
\nDer Regen wird nicht weniger und das Regenradar verhei\u00dft auch keine Besserung. Also fahre ich nach dem Kuchen z\u00fcgig weiter. Ich komme auf solchen Wirtschaftswegen durch tats\u00e4chlich sch\u00f6ne Gegenden, die ich auf den gro\u00dfen Stra\u00dfen, die ich bisher mit dem Rennrad immer fuhr, noch nie zu Gesicht bekommen habe.
\n\"Impressionen
\nKurz vor Ulm ist dann diese Auffahrt auf eine Br\u00fccke \u00fcber die Bahnlinie. In anderen St\u00e4dten gibt es f\u00fcr Radfahrer:innen keine M\u00f6glichkeiten, Fl\u00fcsse, gro\u00dfe Verkehrsstra\u00dfen oder eben Bahnlinien zu queren – oder nur mit gro\u00dfen Umwegen. Hier wird auf wenig Platz einfach eine Rampe gebaut. Es ist so einfach, den Radverkehr ernst zu nehmen und es ihm einfach zu machen, wenn man es doch nur will….
\n\"Impressionen
\nDann fahre ich nach Ulm rein. Eine Stadt, die \u00e4hnlich viele Baustellen, wie Stuttgart hat. Davon sieht man hier wenig, aber das Ulmer M\u00fcnster, der h\u00f6chste Kirchturm der Welt, ist weithin sichtbar.
\n\"Impressionen
\nInzwischen wird es langsam dunkel. Das Problem am 15. Dezember ist ja, dass es beinahe der k\u00fcrzeste Tag des Jahres ist. Gepaart mit meinem Problem, fr\u00fch aufzustehen und loszufahren (es war heute 10:30), setzt eben schon nach wenigen Stunden die D\u00e4mmerung ein.
\n\"Impressionen
\nNach 110km bin ich bei meinen Eltern angekommen, habe nochmal Kuchen gegessen, mich ein bisschen aufgew\u00e4rmt und ein paar der nassen Klamotten gewechselt, bevor ich mich wieder auf den Weg machte. Das Regenradar war wieder eindeutig: es wird regnen!
\nDie letzten 70km sahen f\u00fcr mich dann \u00fcberwiegend so aus:
\n\"Impressionen
\nDer Schein der Lampe zeigt mir den Weg. Ich habe \u00fcberwiegen kleine Landstra\u00dfen, es sind kaum Autos unterwegs. Und es regnet und regnet und regnet. Falls mir jemand eine L\u00f6sung hat, wie man mit einer Brille beim Regen fahren kann, ohne ziemlich blind zu sein, w\u00e4re ich dankbar! Wenigstens ist es noch warm genug, dass ich ohne Handschuhe fahren kann.
\nIn Geislingen, wo ich nach 160km eigentlich in den Zug steigen wollte, rolle ich gerade in den Bahnhof, als der Zug abfahrbereit da steht. Der einzige Ticketautomat ist besetzt und bevor ich dazu komme, mir eine Fahrkarte zu besorgen, f\u00e4hrt der Zug ab. Also entscheide ich mich, den n\u00e4chsten Zug, eine Stunde sp\u00e4ter, dann im etwa 20km entfernten G\u00f6ppingen zu nehmen. Mein bisheriger Schnitt war 22,6km\/h, also m\u00fcsste das funktionieren. Ich verlasse meine Route und fahre nach den Schildern den direkten Weg an der B10 nach G\u00f6ppingen. Dort komme ich etwa zehn Minuten vor Abfahrt des Zuges an, kann mir noch eine Fahrkarte kaufen und gem\u00fctlich zum Gleis laufen.<\/p>\n

Fazit: Ja klar, man kann auch hier mitten im Winter mehr als 150km am Tag radfahren! Hier die Strava<\/a>– oder Komoot<\/a>-Aufzeichnung. Es waren am Ende 180km in 7:45, dazu noch etwa 3h Pausen.
\nNebebei: Auf Strava gibt es auch diese Festive500-Herausforderung, bei der j\u00e4hrlich tausende Sportler weltweit 500km zwischen Heilig Abend und Silvester radfahren, hier z.B. 2018<\/a>; ich bin mit meinen 506km letztes Jahr auf dem 16863. Platz (von 98190 Teilnehmer:innen) gelandet.<\/p>\n

Und da ich alle meine Touren aufzeichne und auch immer gerne mal neue Strecken fahre, nutze ich VeloViewer<\/a>. Dort gibt es, neben vielen anderen Dingen, auch eine Karte, auf der man alle eigenen Touren sieht und es wird eben angezeigt, wo ich schon mal gefahren bin. Damit kann man dann Routen planen, die auch in bisher unbekannte Gebiete f\u00fchren.
\nVor meiner Tour sah es dort so aus:
\n\"meine
\nUnd danach dann eben so – die blaue Linie ist die beschriebene Tour. Ja, es ist nicht die direkte Strecke, hier und da mit Umwegen und Zick-Zack. Aber daf\u00fcr habe ich mir ein paar weitere „Kacheln“ erarbeitet.\"meine<\/p>\n

P.S. eine kleine gute Tat habe ich noch verbracht und diesen Nazi-Aufkleber mit einem sinnvollen Spruch \u00fcberklebt.
\n\"Impressionen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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