{"id":10350,"date":"2020-10-20T18:10:08","date_gmt":"2020-10-20T16:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/?p=10350"},"modified":"2020-10-20T19:23:49","modified_gmt":"2020-10-20T17:23:49","slug":"verkehrssicherheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/2020\/10\/20\/verkehrssicherheit\/","title":{"rendered":"Verkehrssicherheit"},"content":{"rendered":"

gestern, am 19. Oktober 2020, hat die Stadt Stuttgart ihren Bericht \u00fcber die Unf\u00e4lle mit Radbeteiligung<\/strong> ver\u00f6ffentlicht; dazu noch ein kurzes Video mit Frau Scherz, der Leiterin sowohl der Abteilung Stra\u00dfenverkehr als auch der lokalen Verkehrsbeh\u00f6rde.
\nDer Bericht mit den zugeh\u00f6rigen Anlagen findet sich auf der Seite<\/a> der Stadt Stuttgart, das Video – nat\u00fcrlich – auf youtube<\/a>.<\/p>\n

\"Frau<\/a>
Screenshot von YouTube: Frau Scherz \u00fcber die Fahrrad-Unfalllage in Stuttgart<\/figcaption><\/figure>\n

Als ich mir das alles durchgelesen und angesehen habe, ist mir der gro\u00dfe Unterschied zwischen der deutschen Verkehrs- und somit auch Stadtplanung im Vergleich zum niederl\u00e4ndischen Ansatz aufgefallen. Frau Scherz wird damit zitiert:<\/p>\n

Wir kommen von dieser Unfalllage dann runter, wenn sich alle Verkehrsteilnehmer im Stra\u00dfenverkehr konzentrieren, im hier und jetzt unterwegs sind, alle Sinne benutzen und sich konzentrieren.<\/p><\/blockquote>\n

\u00c4hnlich sagt es der Baub\u00fcrgermeister Herr P\u00e4tzold.<\/p>\n

Radfahrende sch\u00fctzen sich und andere durch r\u00fccksichtsvolles und regelkonformes Verhalten.<\/p><\/blockquote>\n

Und auch OB Kuhn spricht davon, dass man sich halt nur richtig verhalten m\u00fcsse.<\/p>\n

Es ist wichtig, das eigene Verhalten im Verkehr zu hinterfragen.<\/p><\/blockquote>\n

Diese Zitate sind nicht von irgendeiner Zeitung evtl. falsch verstanden oder (un)absichtlich verdreht worden, sie sind genau so von der Stadt selbst ver\u00f6ffentlicht worden.
\nGanz anders sehen es dagegen unsere niederl\u00e4ndischen Nachbarn. Im „Sustainable Safety“ Codex steht gleich in der Pr\u00e4ambel der englische Kurzversion<\/a> drin:<\/p>\n

\"Aus
Aus der Pr\u00e4ambel des Sustainable Safety Codex aus den Niederlanden<\/figcaption><\/figure>\n

„Jede:r kann einen Unfall haben. Alle machen ab und zu mal Fehler, davon gibt es mehr als genug Beispiele. Menschen machen nunmal Fehler und das Risiko f\u00fcr schwerwiegende Fehler steigt, wenn sich Menschen gegen die Verkehrsregeln verhalten. Daher ist es n\u00f6tig, dass solche schweren Fehler von Vorneherein ausgeschlossen werden.“<\/em> (und damit sind nicht zus\u00e4tzliche Schilder oder R\u00fccksicht gemeint)<\/p>\n

Kurz gesagt: w\u00e4hrend man generell hier in Deutschland – und eben auch in Stuttgart – mit erhobenem Zeigefinger das vorwurfsvolle „Pass doch auf!<\/strong>“ sagt, wird in den Niederlanden das deutlich angenehmere „Ich pass auf dich auf!<\/strong>“ zu den Verkehrsteilnehmer:innen gesagt.
\nDas merkt man auch sofort, wenn man dort unterwegs ist. W\u00e4hrend hier z.B. Ampeln so geschaltet werden, dass Radfahrer:innen ausgebremst werden, nur damit der „richtige“ Auto-Verkehr minimal besser flie\u00dft, kann man das eben auch anders machen. Radfahrer:innen brauchen grunds\u00e4tzlich gar keine Ampeln, es gibt z.B. solche Kreuzungen mit „Rundum-Gr\u00fcn<\/a>“ in Groningen (w\u00e4hrend es Kreuzungen in Stuttgart gibt, an denen man als Radfahrer:in ganze siebenmal rot hat). Und wenn man eben merkt, dass mal als Radfahrer:in ernst genommen wird (wie in den Niederlanden) und nicht st\u00e4ndig sinnlos schikaniert wird, wie beispielsweise an irgendwelchen roten Ampeln an leeren Stra\u00dfen zu warten, h\u00e4lt man sich automatisch an die Regeln. Das ist alles von Anfang an in die Infrastruktur extra so eingeplant und macht einen gro\u00dfen Unterschied in der Benutzung. Wie viele der 818 Ampeln in Stuttgart so offensichtlich nur f\u00fcr den Autoverkehr ausgelegt sind, die man als Radfahrer:in problemlos passieren k\u00f6nnte, m\u00fcsste man mal z\u00e4hlen. Grunds\u00e4tzlich w\u00e4re ich deutlich schneller – und dabei genauso sicher – in dieser Stadt unterwegs, wenn ich nach Vernunft und nicht nach roten Auto-Ampeln f\u00fchre; als einer der bekanntesten Radfahrer hier will ich den ganzen Leuten deren Hirn bei diesem Themenkomplex v\u00f6llig abschaltet und nur noch „ABER DIE RADFAHRER!!!11!!elf“ geifern k\u00f6nnen, nicht noch weiteres Futter f\u00fcr ihre Hetze geben.<\/p>\n

P.S. Das ist \u00fcbrigens der Tweet<\/a> der Stadt Stuttgart zum Thema. Wieso dem Stadtsprecher, der sich selbst gerne als „Mann des Wortes<\/a>“ bezeichnet, gerade dieser Tippfehler im Namen von Susanne Scherz passiert und nicht korrigiert wird?<\/p>\n

\"Screenshot
Screenshot des Tweets der Stadt Stuttgart: Susannes Scherz<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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