{"id":10542,"date":"2023-08-12T15:55:43","date_gmt":"2023-08-12T13:55:43","guid":{"rendered":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/?p=10542"},"modified":"2024-03-13T00:37:36","modified_gmt":"2024-03-12T23:37:36","slug":"hexabike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/2023\/08\/12\/hexabike\/","title":{"rendered":"Hexabike"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">da die eher typischen <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Tallbike\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tallbikes<\/a> mit den zwei \u00fcber-\/aneinander geschwei\u00dften Rahmen oft das Problem haben, dass sie durch die Sitzposition \u00fcber der Hinterachse eher &#8222;ungem\u00fctlich&#8220; zum Fahren sind, haben wir einfach mal bisschen \u00fcberlegt. Und dabei kam die Idee auf, einen sechseckigen Rahmen zu bauen. Dar\u00fcber musste dann noch ein paar N\u00e4chte geschlafen und dann noch das n\u00f6tige Material irgendwie zusammengesammelt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Irgendwann war es dann aber soweit und das Hexabike war nach S\u00e4gen, Flexen, Schwei\u00dfen und Lackieren fahrbereit. Durch die ganze Geometrie ist es nat\u00fcrlich auch nicht das bequemste Rad, aber das wird durchs Aussehen nat\u00fcrlich wieder wett gemacht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf der Tallbike-Seite hat das Rad &#8211; wie die anderen auch &#8211; seine eigene <a href=\"https:\/\/tallbike-stuttgart.de\/bikes\/hexabike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Seite<\/a> mit ein paar Bildern (auch von dem st\u00fcmperhaften Versuch im CAD).<br>\nAber hier nochmal ein Bild nach der Fahrt von Stra\u00dfburg nach Karlsruhe am Karlsruher Bahnhof, inklusive dem ganzen Gep\u00e4ck f\u00fcr das Cyclocamp. Die Ladefl\u00e4che ist nat\u00fcrlich der Clou bei dem Rad. Hohe Sachen kann man damit zwar nicht transportieren, aber daf\u00fcr ist sie abnehmbar und im &#8222;normalen&#8220; Gebrauch eben nicht im Einsatz.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-full wp-image-10544\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"762\" src=\"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10544\" srcset=\"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike2.jpg 1000w, https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike2-300x229.jpg 300w, https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike2-768x585.jpg 768w, https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike2-624x475.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hexabike, beladen am Bahnhof Karlsruhe (ja, es passt gerade noch in die Aufz\u00fcge!)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oder hier, wie wir beim Cyclocamp das Europaparlament besuchten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-full wp-image-10545\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"542\" height=\"800\" src=\"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10545\" srcset=\"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike3.jpg 542w, https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike3-203x300.jpg 203w\" sizes=\"auto, (max-width: 542px) 100vw, 542px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hexabike vor dem Europaparlamen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf einer F\u00e4hre \u00fcber den Rhein.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-full wp-image-10546\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"982\" src=\"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hexabike-Rhein.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10546\" srcset=\"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hexabike-Rhein.jpg 800w, https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hexabike-Rhein-244x300.jpg 244w, https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hexabike-Rhein-768x943.jpg 768w, https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hexabike-Rhein-624x766.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das Hexabike auf einer F\u00e4hre \u00fcber den Rhein, voll beladen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und hier bin ich in dem dazugeh\u00f6rigen Hexabike-T-Shirt vor einem Tallbike mit einem angeh\u00e4ngten Mercedes-Stern. Dieses Logo ist <strong>nicht<\/strong> die Inspiration f\u00fcr das Hexabike gewesen! Und es ist auch keine Hommage an die &#8222;Tour de France&#8220;; nachdem Frankreich angeblich das &#8222;sechseckige Land&#8220; (oder so) genannt wird (so wurde mir erz\u00e4hlt). Ich wollte damit lediglich die streng geometrische Form des Sechsecks als Grundform nehmen und brauchte nat\u00fcrlich noch irgendeine M\u00f6glichkeit, irgendwie dort drin noch das Tretlager anzubringen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-full wp-image-10543\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"761\" src=\"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10543\" srcset=\"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike1.jpg 1000w, https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike1-300x228.jpg 300w, https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike1-768x584.jpg 768w, https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/CycloCamp-Hexabike1-624x475.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">ich im Hexabike-T-Shirt vor einem Tallbike mit einem Mercedesstern.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da die eher typischen Tallbikes mit den zwei \u00fcber-\/aneinander geschwei\u00dften Rahmen oft das Problem haben, dass sie durch die Sitzposition \u00fcber der Hinterachse eher &#8222;ungem\u00fctlich&#8220; zum Fahren sind, haben wir einfach mal bisschen \u00fcberlegt. 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