{"id":5467,"date":"2016-08-31T22:00:07","date_gmt":"2016-08-31T20:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mega-stoffel.de\/weblog\/?p=5467"},"modified":"2016-08-31T22:00:07","modified_gmt":"2016-08-31T20:00:07","slug":"uber-radwege-in-stuttgart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/2016\/08\/31\/uber-radwege-in-stuttgart\/","title":{"rendered":"\u00fcber Radwege in Stuttgart"},"content":{"rendered":"

auf twitter brachte ich heute in einer Diskussion die Stuttgarter Heilbronner Stra\u00dfe ins Spiel. Das ist ein Bundesstra\u00dfe (B27), die mit jeweils zwei Spuren in jede Richtung den Stuttgarter Norden mit dem Zentrum verbindet, dazwischen f\u00fchren noch Schienen der Stadtbahn.
\nAuf\u00a0dieser Stra\u00dfe soll man nach Wunsch der Stadt Stuttgart vermutlich nicht mit dem Fahrrad fahren, daher ist zumindest in Richtung Stadt-ausw\u00e4rts ein benutzungspflichtiger Radweg in beide (!) Richtungen angeordnet. Das wurde mir nicht geglaubt und mit alten google Streetview-Bildern versucht, meine Aussage zu widerlegen. Also habe ich heute die Kamera geschnappt, mich aufs Rad gesetzt und berichte von dort.
\n<\/p>\n

Auf dem Weg dorthin gibt es schon die erste \u00dcberraschung. Die Radf\u00fchrung von mir aus dem Stuttgarter Westen f\u00fchrt mich auch wieder entgegen der Fahrtrichtung auf einem Fu\u00df-\/Radweg. Als eine Baustelle auf diesem Weg ist, hat die Stadt Stuttgart offenbar extra noch ein zweites Schild aufstellen lassen, das mich rechtlich zwingt, diesen Weg zu benutzen – obwohl ich wenige Meter weiter schon das Fu\u00dfweg-Schild sehe, nat\u00fcrlich ohne ein „Fahrrad frei“ Schild.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-01\"
\nWenn ich dann illegal doch diese Rampe hochfahre, sehe ich sofort direkt am Ende der Rampe wieder ein Schild, welches mich danach wieder zwingt, in dieser Einfahrt\/Bucht\u00a0mit dem Rad zu fahren – und blo\u00df nicht auf einer evtl. sogar besser geeigneten Stra\u00dfe nebenan.
\nWo ist denn bitte der Sinn dahinter?!
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-02\"
\nDass ich am M\u00fcllaneo nicht\u00a0geradeaus weiter\u00a0auf der B27 weiterfahren\u00a0darf, wei\u00df ich schon, also nehme ich die offizielle Fahrrad-Umleitung\u00a0etwas „oberhalb“ in der T\u00fcrlenstra\u00dfe. Hier wurde extra ein kleiner Fahrrad-Abbiegestreifen auf die Stra\u00dfe gemalt, auf dem ich warten kann, bis auf der zweispurigen Stra\u00dfe endlich mal kein Auto kommt (und – viel gef\u00e4hrlicher – auch kein geparktes Auto, welches ebenfalls auf freie Fahrt warten k\u00f6nnte und gleich aus seiner Parkl\u00fccke rausschie\u00dft). Diese offizielle Umleitung f\u00fchrt mich auf einen Fu\u00dfweg!\u00a0Nochmal: Ein Fu\u00dfweg<\/strong>, der dazu noch durch den Park des Krankenhauses f\u00fchrt, das direkt nebenan ist.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-03\"
\nNaja, dass es nicht einfach wird, hatte ich schon erwartet. Hier nun also der erste Beweis, dass die Heilbronner Stra\u00dfe tats\u00e4chlich mit dem Rad in der Gegenrichtung auf dem B\u00fcrgersteig zu befahren ist. Dass da eine Bushaltestelle, eine Tiefgaragen-Ausfahrt und ein Hotel-Ausgang ist, war den Radweg-Planern offenbar v\u00f6llig egal.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-04\"
\nWenn ich mich nun umdrehe, sehe ich eine meiner allerliebsten Radweg\/Fu\u00dfweg-Schild-Kombinationen: Erst die Anordnung eines benutzungspflichtigen Radwegs, und dann etwa vier Meter sp\u00e4ter wird dieser achsogute Radweg auf einmal zum Fu\u00dfweg.
\nVoil\u00e1 – Hut ab vor so viel Dreistigkeit, Stadt Stuttgart!
\n\"Radwege_Stuttgart\"
\nAn der n\u00e4chsten Kreuzung der n\u00e4chste Beweis, dass man diesen B\u00fcrgersteig tats\u00e4chlich in der Gegenrichtung befahren muss.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-05\"
\nIn die andere Richtung geschaut, sieht es nicht viel besser aus. Wenn ich mir \u00fcberlege, dass ich hier Rad fahren w\u00fcrde und auf dem Weg noch Fu\u00dfg\u00e4nger und andere Radfahrer unterwegs sind, wird es ganz sch\u00f6n eng (w\u00e4hrend auf der Stra\u00dfe nebenan viel Platz \u00fcbrig w\u00e4re). Ich habe mal ein Ma\u00dfband auf 1,5m aufgezogen und auf den Boden gelegt. Es passt genau zwischen diesen Mast und den Bordstein. Anderthalb Meter Platz f\u00fcr Fahrradfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger in beide Richtungen!
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-06\"
\nJa, auch dieser Weg ist immer noch\u00a0in der Gegenrichtung zu befahren, so sieht’s von der anderen Seite aus.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-07\"
\nAn der n\u00e4chsten Kreuzung das gleiche Bild, wieder ein Schild, was diesen B\u00fcrgersteig als benutzungspflichtigen Radweg definiert. (Merkt Euch den gelben Pfeil.)
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-08\"
\nWeiter geht’s, zur n\u00e4chsten Kreuzung. Auch hier das selbe Bild. Anzumerken ist vielleicht noch, dass man hier schon eine Stadtbahn-Haltestelle sieht. Auf der linken Seite sind einige, recht gro\u00dfe B\u00fcro-Geb\u00e4ude. Ich kann mir gut vorstellen, dass zur Rush-Hour hier einige Fu\u00dfg\u00e4nger unterwegs sind, von denen vielleicht sogar noch welche kopflos probieren, zu ihrer Bahn zu rennen.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-09\"
\nUnd dann kommt eine Stelle, die ich auf den ersten Blick so gar nicht erkannt habe:
\nlinks von mir ist eine Stra\u00dfe, auf der Autos auf diese Bundesstra\u00dfe (rechts) einbiegen k\u00f6nnen, wie es dieses schwarze Auto gerade macht. Beim dorthin fahren sehen sie, ob die Stra\u00dfe frei ist oder nicht. Bei einer „gerade noch freien“ Stra\u00dfe kann ich mir gut vorstellen, dass der normale Autofahrer noch Gas gibt, um es noch zu schaffen. Ich als Radfahrer bin durch drei recht gro\u00dfe Stromk\u00e4sten, einen dicken Mast und eine Litfass-S\u00e4ule ziemlich verdeckt. Wie oft an dieser Stelle wohl schon etwas passiert ist – oder es schon zu sog. Beinah-Unf\u00e4llen gekommen ist? Auch hier liegt wieder mein 1,5m Ma\u00dfband, man sieht, dass der Weg dort nur etwa 1,8m breit ist.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-10\"
\nVor dem Kreiswehrersatzamt (Ist das da noch? Gibt’s das \u00fcberhaupt noch?) nochmal ein blaues Radweg-Schild.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-11\"
\nDann ist der Weg auch schon fast zuende, nicht ohne nochmal zum Fu\u00dfweg zu werden. Wenn ich von „unten rechts“ mit dem Rad ankomme (also in der „richtigen“ Richtung) und diese Mini-Serpentine nehme, schaue ich als Radfahrer bestimmt \u00fcberall hin, aber nicht auf das Fu\u00dfweg-Schild, das dort angebracht ist. Dieser Fu\u00dfweg wird in absehbarer Zeit nicht wieder zu einem Radweg, vermutlich geht das bis zum Pragsattel weiter, dass ich mein Rad schieben, bzw. in Schrittgeschwindigkeit fahren m\u00fcsste (wenn ich eben dieses Schild sehe).
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-12\"
\nIch wechsle also die Stra\u00dfenseite und mache mich auf den R\u00fcckweg. Auch hier ist das erste Radweg-Schild gleich wieder an einer Bushaltestelle angebracht. Ein Traum!
\nIm Hintergrund sieht man noch einen Masten, der \u00e4u\u00dferst ung\u00fcnstig in der optimalen Fahrspur steht. Daher wurde vermutlich auch dieses Reflex-Signal Schild angebracht. Dass sie bei der Stadt Stuttgart nicht wissen, was sie da tun, kann man ihnen an der Stelle zumindest nicht vorwerfen (dass es das Falsche ist, allerdings schon). Auch hier habe ich gemessen, es sind etwa 1,75m zwischen dem Mast und dem Bordstein.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-13\"
\nIm Hintergrund sieht man schon, dass es dunkel wird. Jetzt geht es in diese Allee. Das Schild scheint dort schon lange zu stehen. Ist es \u00fcberhaupt noch g\u00fcltig, wenn es so aussieht? Ganz abgesehen davon – ist ein Radweg noch benutzungspflichtig, wenn er so weit von der Stra\u00dfe weg ist? Das Foto ist \u00fcbrigens nur so hell, weil ich eine recht lange Belichtung gew\u00e4hlt habe.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-14\"
\nAn diesem Weg st\u00f6rt mich zum einen das ganze Laub. Vor allem, weil ich erst vor drei Tagen einen Fahrrad-Sturz hatte, bei dem ich auf Stroh ausrutschte und meine komplette rechte Seite aufsch\u00fcrfte. Ein \u00e4hnliches Szenario auf spiegelglattem, nassem Laub kann ich mir hier im Herbst auch gut vorstellen. Dazu\u00a0stehen dort noch ein paar B\u00e4nke, die Fu\u00dfg\u00e4nger einladen, dort zu verweilen oder auch spielende Kinder, die dann auf einmal in den Weg gesprungen kommen k\u00f6nnten.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-15\"
\nAbgesehen davon hat dieser Weg drei Oberfl\u00e4chen. Das Pflaster wurde wohl dort verlegt, wo Baumwurzeln entfernt wurden, der Asphalt auf der rechten Seite ist vermutlich recht alt und sehr rauh und l\u00f6chrig. Links wurde vermutlich vor ein paar Jahren schon mal ausgebessert. Nat\u00fcrlich nicht der ganze Weg, hier in Schwaben spart man schlie\u00dflich, wo immer man kann.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-19\"Am Ende dieser Allee dann wieder Licht – und ich muss mich schnell auf Kopfsteinpflaster einstellen – ach, das ist ja sogar eine querende Stra\u00dfe, also auch noch schnell schauen, ob da jemand kommt. Dann kann ich meinen Blick nach vorne schweifen lassen. Baustellenverkehr kreuzt also auch noch. Dann sehe ich auch wieder das Radweg-Schild. Allerdings ist dort ein Kreuz drauf geklebt. Ist das jetzt etwas offizielles oder hat da nur jemand spa\u00dfeshalber Klebeband hingemacht? Ich wei\u00df es nicht, bin aber schon weiter.
\nVermutlich muss ich nicht sagen, dass an der Baustelle nirgendwo ein „Achtung Radfahrer“ Schild zu sehen ist. Klar – es reicht doch v\u00f6llig aus, dass die Radfahrer aufpassen, dann k\u00f6nnen sich die Baustellen-Fahrzeuge bewegen wie sie wollen und es wird schon nix passieren.
\nAm Ende der Baustelle dann das:
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-16\"
\nDie Stra\u00dfe wurde offenbar neu gemacht, zumindest sieht die Farbe f\u00fcr mich als Laien so aus. Der Bordstein ist nicht<\/em> abgesenkt. Mit einem vollgefederten MTB und dem richtigen Luftdruck in\u00a0den Reifen ist das gar kein Problem. Alle anderen Radfahrer werden dadurch auf Schrittgeschwindigkeit ausgebremst, wenn sie kein Plattfu\u00df bekommen\u00a0oder sich die Felgen ruinieren wollen. Hallo – geht’s noch? Was w\u00fcrde wohl passieren, wenn auf der Bundesstra\u00dfe direkt daneben auf einmal eine fast 10cm hohe Stufe w\u00e4re?!
\nUnd dann ist dieses Abenteuer auch schon wieder vorbei. An der Stadtbahn-Haltestelle Eckardshaldenweg kann ich mit dem Rad nicht mehr weiterfahren, muss die Stra\u00dfenseite wechseln und bin in etwa wieder dort, wo der gelbe Pfeil ist.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-18\"
\nOder man ignoriert das einfach und f\u00e4hrt schneller und sicherer einfach im Autoverkehr mit. Da es dort leicht bergab geht, ist es auch kein Problem, mindestens genauso schnell wie die Autos zu sein, die sich sowieso alle paar Meter wieder an einer roten Ampel einreihen m\u00fcssen.<\/p>\n

Bonus: Es gibt nat\u00fcrlich auch Desire Lines (deutsch: Trampelpfade<\/a>), die dort entstehen, wo der Wegeplaner v\u00f6lligen Unsinn gemacht hat und die Fu\u00dfg\u00e4nger sich daher ihre eigenen, besseren Wege suchen. Hier bei der Kreuzung der U5.
\n\"Benutzungspflichtige_Radwege-17\"<\/p>\n

Das war’s f\u00fcr heute. Seid auch beim n\u00e4chsten Mal dabei, wenn ich mal wieder einen der hochgelobten Radwege aus dem angeblich 180km langen Radwege-Netz in Stuttgart anschaue. Oder soll ich das, nach dieser Erfahrung, doch lieber bleiben lassen?<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

auf twitter brachte ich heute in einer Diskussion die Stuttgarter Heilbronner Stra\u00dfe ins Spiel. Das ist ein Bundesstra\u00dfe (B27), die mit jeweils zwei Spuren in jede Richtung den Stuttgarter Norden mit dem Zentrum verbindet, dazwischen f\u00fchren noch Schienen der Stadtbahn. Auf\u00a0dieser Stra\u00dfe soll man nach Wunsch der Stadt Stuttgart vermutlich nicht mit dem Fahrrad fahren, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":4,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":""},"categories":[66,5,6],"tags":[67],"class_list":["post-5467","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrradstadt","category-gedanken","category-nicht-nachmachen","tag-fahrradstadt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5467\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}