{"id":6547,"date":"2017-08-10T22:55:09","date_gmt":"2017-08-10T20:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/?p=6547"},"modified":"2017-08-11T17:01:15","modified_gmt":"2017-08-11T15:01:15","slug":"sidney-winnipeg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/2017\/08\/10\/sidney-winnipeg\/","title":{"rendered":"Sidney – Winnipeg"},"content":{"rendered":"

ach, das ist ja mal etwas Neues. Heute werde ich tats\u00e4chlich vom „Sicherheits-Wecker“ um 8:00 geweckt und bin nicht schon fr\u00fcher aufgewacht. Also geht die Routine wieder los: das Chaos der letzten Stunden wieder in Ordnung bringen und das Zelt soweit m\u00f6glich trocken kriegen (ein bisschen Tau ist ja immer drauf). W\u00e4hrend ich mich noch mit Sonnencreme einschmiere, frage ich mich, wieso die LKWs am Highway nebenan heute eigentlich so komisch fahren. St\u00e4ndig heulen die Motoren auf. Und wieso ist mir das sonst noch nie aufgefallen. Bis ich merke, dass es gar nicht die LKWs sind, sondern dass da ein Flugzeug st\u00e4ndig im Kreis \u00fcber die benachbarten Felder fliegt.
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\nGute anderthalb Stunden sp\u00e4ter ist wieder alles verpackt und ich fahre schon los. An dieser langen Einpack-\/Abreisezeit sollte ich echt noch etwas arbeiten.<\/p>\n

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Gestern habe ich noch ein Hotel\/Inn in Winnipeg gefunden, das nur 40$ kostet. Hostels scheint es dort in der gro\u00dfen Stadt tats\u00e4chlich nicht zu geben, Campingpl\u00e4tze in der N\u00e4he der Stadt kosten auch alle mind. 30$. Da Stadtn\u00e4he eine Fahrrad-Tagesreise ist, entschlie\u00dfe ich mich dazu, doch mal auf das Hotel zur\u00fcck zu greifen, macht eine Strecke von etwa 140km. Zwar wieder mit Gegenwind, aber ohne Regen und gutem sonstigem Wetter – sollte also machbar sein.
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\nBeim Weiterfahren sehe ich hier alle paar Kilometer ein Schild zu einem Zeltplatz. H\u00e4tte ich das gewusst, w\u00e4re ich gestern vielleicht noch ein paar Kilometer weiter gefahren. Aber bei diesem „Bible Camp“ h\u00e4tte ich vermutlich eher nicht angehalten.
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\nDieser Highway ist mal wieder super f\u00fcr die Autos gemacht, dort ist ein echt guter, neuer Belag drauf. Der Seitenstreifen hat sehr unebenen Belag, dazu noch alle paar Meter solche Querrillen. Alle paar Sekunden also ein Schlag auf die H\u00e4nde und dann noch einer in den R\u00fccken. Kilometerlang, aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und dessen Geschwindigkeit (selbst Giga-Liner fahren hier mit 120km\/h an mir vorbei), bleibt mir nix anderes, als dieser Seitenstreifen. \ud83d\ude41<\/p>\n

Irgendwann sind die H\u00e4nde taub, vermutlich f\u00fchlt es sich \u00e4hnlich an, wenn man mit einem R\u00fcttler arbeitet.
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\nDann komme ich im Niemandsland hier vorbei. Es stehen etwa 70 dieser Pick-ups am Stra\u00dfenrand (ich habe beim Fahren ja alle Zeit der Welt, um z.B. diese Autos zu z\u00e4hlen), die Leute stehen auch rum. Von der Ferne sieht es so aus, als ob sie sich verschiedene Arten von Getreide anschauen\/erkl\u00e4ren lassen. Diese Vermutung kann aber auch falsch sein. Im Hintergrund mal wieder ein Zug.
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\nIn der n\u00e4chsten Stadt, Portage la Prairie, gibt es nach 50km endlich wieder etwas zum Essen! Die Idee, beim McDonalds wenigstens das „Getr\u00e4nke-Special“ (i.e. Getr\u00e4nk f\u00fcr 1$ mit free refill) und vielleicht ein Eis zu kaufen f\u00e4llt aus, da dort eine ziemliche Schlange drin ist. Darauf habe ich jetzt keine Lust, ist aber verst\u00e4ndlich, da es gerade auch Mittagszeit ist. Das Schild am Eingang verwirrt mich nur etwas: bezahlen kann man mit allem m\u00f6glichen, au\u00dfer mit Bargeld.
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\nNebenan ein Walmart, dort schlage ich mal wieder zu. Das sollte bis heute Abend reichen, wenn nicht sogar bis morgen fr\u00fch.
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\nUnd zuhause werde ich mich dann wieder um vern\u00fcnftigere Ern\u00e4hrung und besseren, nachhaltigeren Konsum k\u00fcmmern, versprochen!<\/p>\n

Vom lauten und vollen Highway #1 habe ich langsam genug und zum Gl\u00fcck gibt es hier auch eine Alternative, die #26. Zwar etwas l\u00e4nger und die ersten 20km mehr gegen den Wind, aber definitiv den Umweg wert.
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\nIch fahre im Assiniboine-Flusstal. Auf der ganzen 65km Strecke haben mich vielleicht zwei oder drei LKWs \u00fcberholt. Das passiert auf dem Highway in einer Minute. Ansonsten waren dort vielleicht noch 50 Autos. Alles flach und ruhig. Hier ist es auch so gewesen, wie ich es mir zuhause noch vorgestellt habe. Links gelbe Getreidefelder (oder vielleicht war es auch nur ein sehr, sehr gro\u00dfes), rechts auch irgendwelche Felder. Eine Farm nach der n\u00e4chsten.
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\nAm Ende sehe ich dann auch den Namen dieser Stra\u00dfe, es war offensichtlich der Chemin Assiniboine Trail.
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\nAuf meiner digitalen Karte sehe ich eine Fahrrad-Route eingezeichnet, die etwas abseits liegt. Probiere ich aus und komme auf diesen Trail, der offenbar zum „Trans Canada Trail“, bzw. „The Great Trail“ geh\u00f6rt. Diese Route soll die beiden K\u00fcsten und den Rest des Landes verbinden, ich h\u00f6rte bisher jedoch nicht viel gutes dar\u00fcber – und keine einzige Touristen-Information konnte mir bisher etwas dar\u00fcber sagen.<\/p>\n

Das sieht aber doch sehr gem\u00fctlich aus!
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\nBei der Einfahrt nach Winnipeg dann ein bekanntes Geb\u00e4ude – die sind wohl echt \u00fcberall (zumindest in der von mir prim\u00e4r bereisten, „westlichen“ Welt).
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\nN\u00e4chster Punkt: im Hotel einchecken. Es stellt sich heraus, dass es ein Privathaus ist. Der Besitzer, ein Chinese, der auch nur schlecht englisch sprechen kann, vermietet einfach drei oder vier Zimmer in seinem Haus. Er ist sehr freundlich und bietet mir gleich eine Cola und etwas zum Essen an („chinese pork“ und Toast). Es ist zwar alles sehr bem\u00fcht, aber trotzdem f\u00fchle ich mich hier recht „fehl am Platz“. Das wichtigste f\u00fcr ihn ist, dass er morgen noch ein Foto mit mir machen will. Soll er….<\/p>\n

Ich fahre nochmal etwa 7km in die Stadt zu einem Radladen (es gibt hier offenbar viele). Mit meinen Entscheidungsschwierigkeiten (welcher ist denn nun der „beste“??) erinnere ich mich an eine Geschichte von einem anderen Radler, der wiederum einen anderen Radler getroffen hat, der irgendwo „auf der Stra\u00dfe“ einen „Brian“ getroffen hat. Und der meinte, dass Tourenradler im Olympia-Bike-Shop einen kostenlosen Service und auch sonst gute Behandlung kriegen. Nagut, dann mache ich das so. Eigentlich dachte ich, dass ich erst noch einen Termin f\u00fcr morgen machen m\u00fcsste. Aber ich komme sogar gleich dran, und das abends um viertel nach acht. Dort wird mir erz\u00e4hlt, dass meine Kette immer noch eher im Zustand „neu“ als „gebraucht“ ist. So war sie in Edmonton auch schon, aber die n\u00e4chsten 1500km (aktuell habe ich ca. 3400km) kommt vermutlich kein Fahrradgesch\u00e4ft mehr, daher lasse ich sie trotzdem wechseln. Ich wundere mich \u00fcber diese „Zauberkette“; entweder ist sie wirklich sehr haltbar oder ich trete halt echt wenig rein. Vielleicht packt die Ketten-Industrie auch langsam alle Innovationen aus ihren Schubladen raus, um gegen die ankommende Konkurrenz der Riemenantriebe zu bestehen. Wer wei\u00df? Zus\u00e4tzlich nehme ich noch einen neuen und etwas breiteren Hinterreifen (38mm statt 32mm, f\u00fcr den Komfort), nachdem der bisherige ja schon zwei L\u00f6cher hat. Der neue soll auch etwas Pannen-sicherer sein. Ich hoffe, das stimmt. In Vancouver hie\u00df es noch, mehr als 32mm geht auf das Rad \u00fcberhaupt nicht drauf, als ich nach 35mm fragte. Soviel dazu.
\nDie Rechnung bel\u00e4uft sich nur auf die Materialkosten und ich bekomme sogar noch 10%. Die 113$ zahle ich, wie das meiste hier, mit Kreditkarte.<\/p>\n

Auf dem Weg zur\u00fcck dann dieser Sonnenuntergang.
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