{"id":7471,"date":"2017-11-11T22:35:21","date_gmt":"2017-11-11T21:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/?p=7471"},"modified":"2017-11-16T04:16:46","modified_gmt":"2017-11-16T03:16:46","slug":"in-toronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/2017\/11\/11\/in-toronto\/","title":{"rendered":"in Toronto"},"content":{"rendered":"

langsam geht das Kanada-Kapitel zu Ende, meine letzte Station ist Toronto. Die Stadt, von der ich bisher immer so geschw\u00e4rmt habe. Allerdings hat mein erster Besuch im Juni mich schon wieder ein bisschen auf den Boden geholt. Und auch jetzt hat es mich nicht mehr gepackt. Irgendwie bin ich jetzt wohl im „Alltags-Modus“ und alles ist „normal“. Dazu kommt, dass ich in Toronto bisher immer zu speziellen Veranstaltungen war und die Stadt dabei einfach super funktioniert hat: die ganze Innenstadt ist super einfach mit den U-Bahnen und Streetcars zu erreichen und die Musik, bzw. das Rollerderby (inkl. der Partys) taten ihr \u00fcbriges; jetzt w\u00e4re zwar gerade sogar die Indie Music Week, aber so richtig Lust darauf habe ich nicht.
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Das erste was mir hier auff\u00e4llt: der lokale Nahverkehrsverband TTC scheint das „Transit System of the Year“ in ganz Nordamerika zu sein, zumindest klebt das an jeder T\u00fcr an jeder Bahn. F\u00fcr Downtown kann ich das auf jeden Fall best\u00e4tigen, wie es au\u00dferhalb funktioniert, wei\u00df ich nicht.\"\"<\/p>\n

Ob diese Meldung, dass statt den ausgegangenen Streetcars nun Busse auf dieser einen Route eingesetzt werden, dabei ein Rolle spielte, wei\u00df ich nat\u00fcrlich nicht. Allerdings wundert es mich auch, denn sie m\u00fcssten eigentlich mehr als genug von diesen Streetcars haben, seit sie vor einiger Zeit angefangen haben, eine ganz neue Generation davon zu besorgen.<\/p>\n

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Bei meinem letzten Hostel (auch diesmal, im November, ist Toronto ziemlich ausgebucht), stand dieser Fahrradst\u00e4nder. Es ist im „Stadtteil“ Kensington, wie es unschwer zu erkennen ist.<\/p>\n

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Das Fahrrad-Thema l\u00e4sst mich nat\u00fcrlich nicht los und so kriege ich \u00fcber twitter zuf\u00e4llig mit, dass sich ein Teil der politisch aktiven Rad-Szene heute Abend spontan in einer Bar trifft um eine Erweiterung des Radnetzes zu feiern. Auf einer der Hauptstra\u00dfen hier, der Bloor Street, haben die ersten vor etwa 40 Jahren angefangen, sich f\u00fcr eine gesch\u00fctzte Radspur einzusetzen. Letztes Jahr wurde diese mal testweise eingerichtet und mit einer Studie alle m\u00f6glichen Auswirkungen beobachtet. In dieser Studie ist nat\u00fcrlich – wie \u00fcberall – keinerlei negativer Aspekt gefunden worden und daher wurde just an diesem Tag im „Rathaus“ beschlossen, dass diese gesch\u00fctzte Radspur (protected bike lane) bleiben wird. In der Bar waren vielleicht 50 oder 60 Leute.
\nIch hoffe, dass wir in Stuttgart keine 40 Jahre f\u00fcr jede Infrastrukturverbesserung brauchen werden (bef\u00fcrchte es aber irgendwie doch) und kann mir vorstellen, dass wir bei so einer Spontan-Party auch diese Menge an Leuten zusammenkriegen k\u00f6nnten.<\/p>\n

Dieses „Everyday“ Rad sieht nicht so aus, als ob es wirklich jeden Tag gefahren wird.<\/p>\n

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In einem Radladen habe ich dann noch dieses „Life Machines – Death Machines“ Poster gesehen.<\/p>\n

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Und an einem Samstag Vormittag hat irgendwo an einer Stra\u00dfe jemand Fahrrad-Teile feilgeboten. Einzele R\u00e4der, Sattel, etc. Vermutlich alles gestohlenes Zeug.<\/p>\n

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Abends im Hostel habe ich dann die letzten kanadischen Craftbiere probiert. Diese Kensington Brewery ist geschickterweise direkt gegen\u00fcber.<\/p>\n

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Dieses psychedelisch angehauchte Design habe ich mal genommen, weil ich in der Art Gallery of Ontario war und dort auch eine Ausstellung mit Rock-Postern der 60er\/70er Jahre war. Viele Doors-Poster oder andere Konzerte\/Festivals aus der San Francisco Gegend, die gerne mal in einem \u00e4hnlichen Design waren. Der Beeren-Geschmack im Bier war jedoch nicht so ganz meins.<\/p>\n

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Dann ein K\u00e4lte-Einbruch: -17\u00b0C in der Nacht, tags\u00fcber auch nicht deutlich w\u00e4rmer als -10\u00b0C. Und ich habe nichts Warmes zum Anziehen, selbst meine einzige lange Hose hat riesige L\u00f6cher. Und der Fahrrad-Regenkittel ist auch nicht sehr warm. Also springe ich nur kurz vom Hostel in die Bahnen von dort zum Einkaufen oder woanders rein. Drau\u00dfen rumlaufen f\u00e4llt bei dem Wetter komplett aus. Daf\u00fcr finde ich die Serie Planet Earth II hier auf Netflix (meine erste Ber\u00fchrung damit) und schaue drei Folgen davon an.<\/p>\n

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Der Balkon im Hostel ist auch geschlossen, aber da drau\u00dfen will ja gerade eh niemand sitzen.
\nIch sehe jetzt auch, wie hier diese d\u00fcnnen Holzh\u00e4user geheizt werden: mit Strom. Entweder direkt \u00fcber Stromheizungen oder \u00fcber diese allgegenw\u00e4rtigen Klima-Anlagen. Und anstatt die Heizung zu regulieren wird die Temperatur \u00fcblicherweise \u00fcber das Fenster\/T\u00fcr geregelt.<\/p>\n

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So, jetzt zum letzten Punkt: Haare schneiden. Seit Vancouver war ich nicht mehr beim Friseur, entsprechend lang sind meine Haare nun. Da ich kaum noch so, wie auf meinem Passfoto aussehe, gehe ich mal zum Friseur.
\nHier gibt es ein kurzes vorher-Bild:\u00a0\"\"<\/p>\n

Und so sehe ich danach aus – wieder wie ein Mensch! \ud83d\ude42\"\"<\/p>\n

Morgen Mittag setze ich mich dann f\u00fcr 25h in zwei Flugzeuge und fliege nach Singapur. Das wird ein Temperatur-Schock! Von -17\u00b0C auf 31\u00b0C, fast 50\u00b0C Unterschied….\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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