{"id":8325,"date":"2018-01-26T18:15:40","date_gmt":"2018-01-26T17:15:40","guid":{"rendered":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/?p=8325"},"modified":"2018-01-28T10:49:39","modified_gmt":"2018-01-28T09:49:39","slug":"nelson-matueka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/2018\/01\/26\/nelson-matueka\/","title":{"rendered":"Nelson – Matueka"},"content":{"rendered":"

vielleicht ein Beispiel-Bild, wie es hier im Hostel so aussieht. Die ganzen Kinder, die hier ihren ersten Urlaub ohne die Eltern verbringen und ohne Mama keine Ahnung haben, wie man eine K\u00fcche benutzt (vor allem: aufr\u00e4umt), machen es nicht viel besser. Leider habe ich das hier in jedem Hostel festgestellt, sobald man n\u00e4her an einen „Touristen-Hotspot“ kommt. Da ich von diesen Orten keine Ahnung habe (Vorbereitung ist alles!), erkenne ich sie immer an so etwas und plane definitiv keinen zweiten Tag ein.
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\nWas ich hier geplant hatte (eigentlich schon etwas l\u00e4nger, aber das hat nie geklappt): das neue Rad zur Erstinspektion bringen, haupts\u00e4chlich ein paar Kabel und Speichen nachziehen. Der erste Laden ist auch wieder auf Tage ausgebucht, aber er ruft seine Kumpels an und die haben Zeit. Ich solle halt noch ein\/zwei St\u00fcndchen durch die Stadt ziehen, dann kann ich das Rad wieder abholen.
\nDas mache ich dann auch. Ich wandere zu einer Galerie (die mir aber nicht besonders zusagt). Auf dem Weg dorthin begegne ich diesem Fiat 625, der zwar auch illegal abgestellt ist, bei dem Autochen macht das aber fast gar nix aus. Wenn alle Autos diese Gr\u00f6\u00dfe h\u00e4tten, g\u00e4be es in unseren St\u00e4dten wenigstens das Platz-Problem nicht (wobei zu spekulieren ist, ob es dann einfach viel mehr davon g\u00e4be, bis der Platz wieder aufgebraucht w\u00e4re).
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\nEbenso ist dieser schwarze Transporter eine gute Nummer kleiner, als andere Fahrzeuge dieser Kategorie. Und – wie ich schon in Deutschland sehen konnte – gibt es hier auch die gelben Post\/DHL-Transporter, die sich nicht an die Regeln halten, sondern einfach „mal kurz“ in zweiter Reihe halten. Ich muss zugeben, dass ich die Regeln hier in Neuseeland nicht kenne, aber ich vermute, dass es auch hier nicht erlaubt ist. #DHLillegal
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\nAn ein paar Geb\u00e4uden steht auch noch ein bisschen etwas \u00fcber die Geschichte von Nelson, diesen Teil fand ich gut: der Feuerwehr-Kommandant hat 1911 ein rotes Fahrrad bekommen, um schneller im Einsatz zu sein. Er musste nur noch lernen, damit zu fahren.
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\nDann war mein Rad fertig und ich 40$ \u00e4rmer, ein Angebot in Wellington hatte f\u00fcr das gleiche 90$ verlangt. Wie auch immer, ich sitze wieder auf dem Rad und entscheide mich f\u00fcr den „Great Taste Trail“. In der Stadt noch geschickt zu fahren – Radwege kann man schlie\u00dflich \u00fcberall hinbauen, wo Autos gefahren sind.
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\nVon dort habe ich noch einen letzten Blick auf Nelson.
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\nUnd dann geht es am Wasser (naja, gerade scheint Ebbe zu sein) weiter bis Richmond.
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\nHier und da muss man mal die Fahrbahn queren und sieht so Schilder, dass in bestimmten Hochwassern dieser Radweg \u00fcberflutet ist. Wenn man es denn erkennt, denn es sind doch ein paar mehr Schilder dort und wenn man als Radfahrer nicht anhalten will, \u00fcbersieht man halt das ein oder andere.
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\nKurz darauf geht es aus der Stadt und es sieht erst noch recht idyllisch aus.
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\nBis der Mist anf\u00e4ngt. Wie schon \u00f6fters hier in Neuseeland gesehen: es gibt eine gute Stra\u00dfe, aber weil den Neuseel\u00e4nderInnen eben beigebracht wird, dass man da nicht fahren kann, schildert man den Radweg einfach daneben im Schotter aus. Schei\u00dfe zu fahren und dank Leitplanke kommt man da auch nicht mehr weg. Ich habe hier auch echt noch fast keine Einheimischen Rad fahren sehen, das sind alles nur Touristen.
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\nAls die Leitplanke weg war, sollte man immer noch im Dreck neben der Stra\u00dfe fahren, entgegen der Fahrtrichtung (hier wird links gefahren). Und alle paar hundert Meter wird dann locker die Stra\u00dfenseite gewechselt, vermutlich weil ein Farmer sein Land nicht verkaufen wollte, um einen durchg\u00e4ngigen „Radweg“ zu erstellen.
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\nIch bin inzwischen auf Rabbit Island, ohne einen Hasen gesehen zu haben. Es ist vier vor drei und in 3,5km ist eine F\u00e4hre von der Halbinsel. Durch meine gute Vorbereitung wei\u00df ich davon nat\u00fcrlich wieder nichts, aber hier steht ein Schild, dass die F\u00e4hre um 15:10 f\u00e4hrt. Also gebe ich etwas Gas, was auf diesem Schotter recht schwierig ist. Aber ich schaffe es noch, sogar mit gem\u00fctlichen 4min Puffer. Auf der anderen Seite dann solch ein Fahrrad-St\u00e4nder, der zwar schick aussieht, aber offenbar nicht besonders praktisch ist (zumindest erkl\u00e4re ich es so, dass das Rad dort daneben steht).
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\nHier ist der Radweg sogar mal auf der Stra\u00dfe, nat\u00fcrlich nicht ohne drei Schilder, die die Radfahrer davor warnten, dass nun eine gef\u00e4hrliche Stra\u00dfe<\/em> kommt.
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\nDas mit der Radler-Schikane geht soweit, dass man auf diesem „Radweg“ dann sogar mehrere Kilometer Umweg \u00fcber sehr grob geschotterte Wege (Stra\u00dfen kann man es wahrlich nicht mehr nennen) eingeplant hat, inklusive eines Berges. Auf der Abfahrt hat es mir dann sogar zweimal die Gep\u00e4cktaschen abgerissen (obwohl ich nicht besonders schnell war), so stark waren die Ersch\u00fctterungen. Wenigstens brauche ich mir um mein Rad keine Gedanken mehr machen.
\nWor\u00fcber sich alle Neonazis in Deutschland ja freuen w\u00fcrden: Hier gibt es eine Tankstellen-Kette, die NPD hei\u00dft.
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Das gute an der neuseel\u00e4ndischen Rad-Infrastruktur ist: Ich wei\u00df nun wenigstens immer genau, wo ich fahren kann. N\u00e4mlich immer genau dort, wo KEINE Radweg-Schilder sind. Wann immer mir jemand etwas von einem tollen Trail oder einen guten Radweg erz\u00e4hlt, oder auf irgendeiner Karte so etwas eingezeichnet ist, werde ich nun immer einen gro\u00dfen Bogen darum machen (au\u00dfer mir kann glaubhaft versichert werden, dass es asphaltiert oder zumindest sehr gut zu fahren ist).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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