{"id":9154,"date":"2018-04-08T19:50:12","date_gmt":"2018-04-08T17:50:12","guid":{"rendered":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/?p=9154"},"modified":"2018-04-13T04:00:44","modified_gmt":"2018-04-13T02:00:44","slug":"morriset-newcastle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/2018\/04\/08\/morriset-newcastle\/","title":{"rendered":"Morriset – Newcastle"},"content":{"rendered":"

laut meinen Strava-Aufzeichnungen war das gestern doch tats\u00e4chlich die 1000. Radfahrt, die ich seit 2011 aufgezeichnet habe. Die erste war die Schwarzwald-\u00dcberquerung mit dem bei eBay erstanden Rennrad irgendwo auf dem Weg nach Freiburg. Alles davor hatte ich aufgrund fehlender Technik nicht aufgezeichnet.
\n1000 Fahrten, dabei zeichne ich alles auf, was vermutlich l\u00e4nger als 10km wird und jede Pendelstrecke, auch wenn das auf dem k\u00fcrzesten Weg nur ca. 6.5km sind; abends wird daraus aber \u00f6fters eine l\u00e4ngere Runde. In Summe knapp 45.000km, fast 2200h (das ist etwa ein Jahr Arbeitszeit bei 40h\/Woche), fast 450.000 H\u00f6henmeter (das ist ca 50x von NN bis zum Gipfel des Mount Everest).<\/p>\n

Aber gut, das sind alles nur Zahlen und jede\/r der\/die Radfahren ernsthaft betreibt, macht sowas vermutlich innerhalb einer oder vielleicht zwei Saisons. Ich mache mich aber auf, um diese Zahlen weiter zu vergr\u00f6\u00dfern. Bevor ich losfahre, stelle ich mein Rad noch kurz hier ab und beim Zur\u00fcckkommen frage ich mich, ob die Delle im Stahltr\u00e4ger wirklich von meinem Rad ist. Es f\u00fchlt sich zwar immer sehr schwer an, vor allem, wenn es bergauf geht, aber so schwer sollte es dann doch nicht sein.
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\nWie in vielen L\u00e4ndern auf der Welt sind die Radfahrer hier auch nicht allzu viel Wert. Es werden zwar \u00fcberall flei\u00dfig Fahrrad-Piktogramme auf die Stra\u00dfen gemalt – aber dass diese Radwege dann auch gerne mal schmaler als diese Malereien sind, ist keine Seltenheit, sind ja nur Radfahrer….
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\nEine Impression eines verlassenen und abgerissenen kleinen Einkaufszentrums?
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\nHier musste ich dann mal wieder auf einen Berg fahren und konnte von dort oben sch\u00f6n weit schauen.
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\nHier und da gibt es dann aber doch mal „richtige“ Radwege, wenn diese auch bisher immer nur mit Betonplatten umgesetzt wurden. Entsprechend niedrig ist dann der Komfort darauf.
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\nIn Newcastle war es dann eine ehemalige Bahnlinie, die man f\u00fcr etwa 15km nehmen konnte. Sie f\u00fchrte haupts\u00e4chlich durch solch bewaldetes Gebiet, weit weg von allen Stra\u00dfen (abgesehen von zwei oder drei Kreuzungen) und mit akzeptablen Steigungen.
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\nIm Hostel h\u00e4ngt ein solches Schild, was ich grunds\u00e4tzlich gut finde. In manchen Beschreibungen von Hostels auf deren Internetseiten kann ich hingegen lesen, dass man nur bis 35 willkommen ist. Das habe ich aber immer ignoriert und bisher hat mich auch noch niemand weggeschickt; entweder liegt es daran, dass ich einfach j\u00fcnger aussehe, oder dass es ihnen dann doch eher egal ist, wenn ein zahlender Kunde da ist.
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\nDrinnen dann dies Schild, was u.a. den Unterschied zwischen Reisendem und Touristen erkl\u00e4rt; danach bin ich auf jeden Fall ein Reisender. Mein „Plan“, bis Cairns zu fahren, wackelt gerade ziemlich. Es wird hier nach dem Ende der Sommerzeit bereits um halb sechs dunkel und eine halbe Stunde sp\u00e4ter ist es Nacht. Das ist, neben dem kalten Mistwetter, ein weiterer Grund, warum ich den Winter bei uns nicht mag. Ich denke, ich werde mir etwas ausdenken, dass ich bald wieder auf die Nordhalbkugel komme.
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\nIch habe mal zwei N\u00e4chte hier gebucht, morgen oder \u00fcbermorgen soll mein neues Hinterrad ankommen, ich hoffe stark, dass das stimmt. Bis dahin schaue ich mich halt noch in Newcastle um. Dabei entdecke ich diese „Skulptur“ – oder ist es sogar etwas n\u00fctzliches?
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\nAuch eine Police-Bank entdecke ich. Aber schlimmer als all die ganzen „Bad Banks“, die wir auf der Welt so haben, kann wohl nur solche eine Bank sein. Ich habe zwar kaum noch Bargeld, aber hier werde ich mir definitiv keines holen, nicht mal, wenn es Geb\u00fchren-frei w\u00e4re.
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Bilder vom Strand gibt es keine. Ich habe einfach nur so ein bisschen in den recht gro\u00dfen Wellen gespielt, bzw. die Wellen mit mir spielen lassen. Wenn so ein 4m gro\u00dfer Brecher ankommt und man nicht richtig vorbereitet ist, dann merkt man mal die ganze Wucht der Natur – hui!<\/p>\n

Nachdem meine Bremsen am Rad schon \u00f6fters fotografiert wurden und f\u00fcr Staunen gesorgt haben, fotografiere ich sie doch auch mal. Wie gesagt, es sind hydraulische Bremsen mit normalen Z\u00fcgen. Und wenn man sich die Gabel anschaut, kann man jede Menge (Fein-) Staub der kleinen Bremskl\u00f6tze sehen, der sich in den letzten 5000km dort angesammelt hat.
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\nIch besorge noch ein Mittagessen und w\u00e4hrend ich das zu mir nehme, kriege ich tats\u00e4chlich die Nachricht, dass mein Rad eingetroffen ist.
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\nAlso noch fertig essen und dann geht es zum Radladen. Dabei komme ich wieder \u00fcber Berge und kann einen Blick \u00fcber Newcastle zwischen den B\u00e4umen und B\u00fcschen erhaschen.
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Im Radladen geht dann alles ganz schnell. Ich bekomme ein neues Hinterrad und sogar noch einen neuen Mantel, der beim Rad dabei war. Den wollte ich zwar gar nicht, weil ich mir eigentlich einen pannensichereren und vor allem d\u00fcnnereren Mantel besorgen wollte, aber beklage mich jetzt nicht dar\u00fcber.
\nDer Mechaniker, der mich damals am Telefon angeschnauzt hat, hat sich nun auf ein „Missverst\u00e4ndnis“ rausgeredet, alles w\u00e4re in Ordnung. Wenigstens etwas, dann kann es ja mal endlich weiter gehen, ohne die Sorge zu haben, dass mir das Rad irgendwo zusammenbricht.<\/p>\n

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Relive ‚Morriset – Newcastle‘<\/a><\/h4>\n<\/blockquote>\n