{"id":9793,"date":"2018-06-11T21:20:47","date_gmt":"2018-06-11T19:20:47","guid":{"rendered":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/?p=9793"},"modified":"2018-06-18T10:35:31","modified_gmt":"2018-06-18T08:35:31","slug":"groningen-amsterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/2018\/06\/11\/groningen-amsterdam\/","title":{"rendered":"Groningen – Amsterdam"},"content":{"rendered":"

dieses Hostel, das eigentlich nur aus ein paar Containern zusammengezimmert wurde, sagt mir doch etwas mehr zu, als diese ganzen Jugendherbergen, die wir in Deutschland habe; das ist wohl auch so ein eher typisch deutsches Ding, diese relativ gro\u00dfen „Beherbergungsst\u00e4tten“, die eher den Charme eines Krankenhauses haben, aber halt auf Funktionalit\u00e4t getrimmt sind.
\nHier wird mir auf jeden Fall noch etwas vom Afsluitdijk<\/em><\/strong> erz\u00e4hlt, den andere Radfahrer wohl ganz gerne nehmen. etwa 30km schnurgerade \u00fcbers Wasser fahren. H\u00f6rt sich erst mal nicht so spannend an und ist auch ein kleiner Umweg, aber da der Wind relativ g\u00fcnstig steht, fahre ich da halt auch hin.
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\nDer riesige Unterschied zu niederl\u00e4ndischen Radwegen zu dem, was in Deutschland „Fahrrad-Infrastruktur“ genannt wird: Man kann da wirklich drauf fahren! Man muss sich nicht st\u00e4ndig auf die Stra\u00dfe konzentrieren, damit man die Schlagl\u00f6cher, Querrillen, Baumwurzeln, Dreck, etc. \u00fcbersieht und dann auf dem Rad komplett durchgesch\u00fcttelt wird. Das ist alles sch\u00f6n eben, sogar Einm\u00fcndungen sind komplett ohne diese Bordsteine gebaut, die in Deutschland alle paar Meter verbaut werden. (Gibt es eine so starke Bordstein-Lobby in Deutschland? Oder haben einfach alle Verkehrsplaner einen Bordstein-Fetisch? Oder ist es einfach nur wieder so ein KFZ-Gesetz, das es den Radfahrern tagt\u00e4glich und an jeder einzelnen<\/em> Kreuzung so schwer macht?)
\nMan muss auch nicht darauf achten, wo die wirren Stadtplaner jetzt wieder den Radweg hingelegt haben, wo das blaue Schild jetzt schon wieder steht (mal links, mal rechts von der Stra\u00dfe, mal \u00fcberhaupt gar nicht mehr an der Stra\u00dfe), wo der gr\u00fcne oder rote (seit wann gibt es \u00fcberhaupt diese beiden?) Mini-Radwegweiser gerade zeigt, ob mal wieder ein „Radweg-Sch\u00e4den“-Schild oder ein „Radfahrer absteigen“-Schild irgendwo steht, etc. Es ist eine gro\u00dfe Katastrophe in Deutschland!
\nHier in den Niederlanden hat man also jede Menge Zeit, die ganze Landschaft um sich herum mal anzuschauen, weil man sich \u00fcberhaupt nicht auf die Stra\u00dfe konzentrieren muss – die ist so angelegt, dass sie v\u00f6llig intuitiv zu befahren ist! Der kleine Nachteil ist nur, dass es hier halt nix gibt. Es ist wahrlich plattes Land. Hier und da vielleicht mal eine Windm\u00fchle.
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\nOder in der Ferne diese Skulptur, was auch immer es sein soll.
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\nAnsonsten sehe ich halt so etwas. Ein Radweg, der, wenn man es in Bezug zu Autos setzt, sogar relativ gr\u00f6\u00dfer als die Stra\u00dfe daneben ist. Auch wenn man jetzt denkt: „Betonplatten???“ Ja, das sind Betonplatten und ich habe gelernt, dass man diese auch so legen kann, dass man von den \u00dcberg\u00e4ngen in 98% \u00fcberhaupt gar nichts merkt, nicht mal mit meinem Rad mit 5,5bar in den Reifen (ich habe heute fr\u00fch sogar zuf\u00e4llig nochmal aufgepumpt!).
\nWenn so etwas irgendwo anders auf der Welt ist, kann man sich darauf einstellen, dass nach jeder Platte eine zentimeterhohe Kante ist, die man \u00fcberfahren muss, hier ist es eben. Das f\u00e4llt erstmal gar nicht auf, aber wenn man dar\u00fcber nachdenkt, ist das offensichtlich eine wirklich gro\u00dfe Leistung!
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\nUnd ich muss sagen: wenn mir so ein Radweg angeboten wird, denke ich im Leben nicht dar\u00fcber nach, dass ich die Stra\u00dfe nehmen k\u00f6nnte. Da braucht es keine „Benutzungspflicht“, wie in Deutschland, damit die Radfahrer sich f\u00fcr die Radwege entscheiden, es gibt hier \u00fcberhaupt keinen Grund, es nicht zu tun!
\nDie Ampeln tun ihr \u00fcbriges. Wer kennt es aus Deutschland nicht: Man kommt an eine Kreuzung und muss erst mal den „Bettelknopf“ dr\u00fccken. Dann startet der komplette Umlauf, und wenn man an der Reihe ist, kriegt man – gef\u00fchlte Stunden sp\u00e4ter – endlich auch mal gr\u00fcn. Bestenfalls war es das dann, sonst kann es gut vorkommen, dass man noch eine zweite \u00dcberquerung an dieser Kreuzung braucht und man dann wieder ewig warten muss. Autos k\u00f6nnen nat\u00fcrlich in einem Zug jede Kreuzung \u00fcberqueren und m\u00fcssen bei weitem nicht solange warten.
\nIn den Niederlanden ist es anders: hier gibt es zwar auch dieses Kn\u00f6pfe, aber sobald der gedr\u00fcckt wird, kriegen die Autos „rot“ und die Ampel springt um – v\u00f6llig ohne den „regul\u00e4ren“ Ampelumlauf abzuwarten. Bei so einer Sache flippt der deutsche Verkehrsplaner bestimmt gleich aus („WAAAAS? Das kann man doch so nicht machen [die armen Autofahrer]!“).
\nAll das sind so kleine Mosaiksteinchen, die einem direkt nicht auffallen, wenn man nicht darauf achtet, die das Radfahren aber ungemein einfach und einladend machen. Kein Wunder, sind auf den Radwegen auch viele Menschen unterwegs. Nicht nur die „Strong & Fearless“, wie man sie in deutschen Gro\u00dfst\u00e4dten, wie z.B. Stuttgart, sieht (auch MAMILs genannt) – sondern wirklich alle. Junge M\u00fctter, mit ihren Kindern auf dem eigenen Rad oder sie auf ihren R\u00e4dern begleitend, Schulkinder, alte Menschen, einfach jede\/r.
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\nUnd wenn man mal keinen eigenen Radweg hat, dann ist halt so ein breiter roter Streifen vorhanden, der von den Autofahrern auch akzeptiert wird. Ich wurde nicht knapp oder auch mit heulendem Motor \u00fcberholt, niemand hat mir etwas hinterhergeschrieen (wie es jeden Tag in Deutschland passiert).<\/p>\n

Jetzt wieder zum Quatsch: in diese Stra\u00dfe habe ich mich nicht rein getraut. Alles nur Sackgassen, tolles Schild, oder?
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\nDann habe ich auch diesen Deich erreicht. Ganz so viel Wasser sieht man die meiste Zeit gar nicht, weil auf der rechten Seite eben der Deich ist, \u00fcber den man nicht dr\u00fcber schauen kann. Aber links ist wenigstens Wasser.
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\nZweimal ging es dann aber auch mal auf den Deich hoch und dann konnte ich auch das Wasser auf der rechten Seite sehen.
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\nDas Radfahren geht hier einfach so problemlos und einfach, dass ich einfach immer weiter gefahren bin. Am Ende hatte ich 210km<\/a> (bei lediglich 360 H\u00f6henmetern) und bin in Amsterdam angekommen.
\nSo toll das Fahren heute f\u00fcr mich war, dieser Schmetterling hatte heute sehr viel Pech, er war einfach zur falschen Millisekunde am falschen Ort und ist von meinem Hinterrad-Schnellspanner erwischt worden. \u00dcblicherweise fotografiere ich ja keine toten Tiere, aber bei so viel Pech mache ich mal eine kleine Ausnahme und erbringe ihm auf diese Art wenigstens noch eine digitale Ehrung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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