{"id":9833,"date":"2018-06-15T21:50:35","date_gmt":"2018-06-15T19:50:35","guid":{"rendered":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/?p=9833"},"modified":"2018-06-26T23:55:22","modified_gmt":"2018-06-26T21:55:22","slug":"witten-koeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mega-stoffel.de\/weblog\/2018\/06\/15\/witten-koeln\/","title":{"rendered":"Witten – K\u00f6ln"},"content":{"rendered":"

in Leer habe ich ja schon so ein \u00e4hnliches Schild gesehen, jedoch nur mit einem Pfeil drauf. Hier sind gleich mal zwei Pfeile. Und ich frage mich: Muss ich jetzt hier abbiegen oder erst in zweihundert Metern? Es sieht ja nicht so aus, als ob da vorne etwas k\u00e4me. W\u00fcrde ich so ein Phantasie-Schild aufh\u00e4ngen, das nicht in der StVO beschrieben ist, bek\u00e4me ich eine Anzeige wegen „gef\u00e4hrlichem Eingriff in den Stra\u00dfenverkehr“. Dass es von Fachleuten der Stadt aufgeh\u00e4ngt wird, zeigt nur wieder die vorherrschende Meinung hier in Deutschland: „Sind ja nur Radfahrer, da braucht man sich doch \u00fcberhaupt gar keine M\u00fche geben und man kann sie mit allen m\u00f6glichen Mitteln drangsalieren.“
\nW\u00e4re mal interessant, was wohl passiert, wenn ich so eine Anzeige auf „gef\u00e4hrlichen Eingriff in den Stra\u00dfenverkehr“ stellte. Dort im Ruhrpott ist es mir – wie schon in Leer – ziemlich egal. Mal sehen, ob ich in Stuttgart dann solche Quatsch-Schilder sehe. Wobei die Staatsanwaltschaft dort sowieso jegliche Anzeigen von Radfahrern aufgrund von „mangelndem \u00f6ffentlichen Interesse“ fallen l\u00e4sst….
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\nIch war auf jeden Fall in der N\u00e4he des bisher einzigen Radschnellweges RS1, der sogar eine eigene Website<\/a> hat. Wenn ich das richtig verstehe, sind aktuell schon sechs Kilometer fertig, allerdings noch nicht ganz (was auch immer das hei\u00dft). Ich habe ja keine Eile, also nehme ich den kleinen Umweg in Kauf und probiere ihn mal aus. In Stuttgart l\u00e4uft aktuell eine Machbarkeitsstudie f\u00fcr einen Radschnellweg, und bevor sie dort eine bestimmt schlechte L\u00f6sung implementieren, wollte ich doch mal sehen, wie so etwas wo anders in Deutschland aussieht.
\nDer Anfang ist schon fast vielversprechend, wenn man mal davon absieht, dass es kein Radweg, sondern ein kombinierter Fu\u00df- und Radweg ist. Im weiteren Verlauf wundere ich mich dann \u00fcber ein geschottertes St\u00fcck und hoffe, dass das einfach noch nicht ganz fertig ist. Was mich aber doch am meisten verwirrt: dort sind alle paar Meter Kopfsteinpflaster-Schwellen eingebaut. Keine Ahnung, wer auf diese hirnrissige Idee gekommen ist – gibt es eine einzige Autobahn in Deutschland, auf der Kopfsteinpflaster-Schwellen sind? Nat\u00fcrlich nicht, weil beim KFZ-Verkehr irgendwie niemand auf so einen Schwachsinn kommen w\u00fcrde, beim Radverkehr scheinen bei manchen Stra\u00dfenplanerInnen durchaus mal die Sicherungen durch zu brennen.
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\nVielleicht h\u00e4tte ich aber auch einfach nicht nach Holland fahren sollen – die Erfahrungen auf deren Radwegen werde ich wohl nie mehr vergessen und immer als Ma\u00dfstab f\u00fcr jeglichen Rad-Infrastruktur herziehen. Ich habe einfach keine Bilder mehr von diesem Schnellweg gemacht, aber bei jeder Schwelle, die mich wieder durchgesch\u00fcttelt hat, laut geflucht. Wie kann man so eine Schei\u00dfe produzieren?
\nUnd wer jetzt ankommt, dass in Deutschland ja „kein Platz“ sei, dem kann ich sagen, dass in Deutschland 230 Leute \/ m\u00b2 leben, in den Niederlanden fast doppelt so viele, n\u00e4mlich 413 \/ m\u00b2.<\/p>\n

Hier in Deutschland ist es ja eher so, dass es keine Rad-Infrastruktur gibt. Selbst wenn es mal eine Fahrradstra\u00dfe gibt, ist dort zu 99% immer ein Schild „KFZ frei“ dran. Und dass man als Radfahrer auch blo\u00df nicht auf die Idee kommt, dass man hier auch nur irgendwelche Sonderrechte h\u00e4tte (obwohl es eigentlich so ist), wird das „KFZ frei“-Schild auch genauso gro\u00df gemacht, wie das Fahrradstra\u00dfe-Schild. Priorit\u00e4ten halt….
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\nSonst trifft dieses Bild es ganz gut. Es gibt eine gute Stra\u00dfe, neben dran eine schlechte, schon mehrfach diletantisch geflickte, recht schmale und zugewachsene Spur, auf die sich Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger in beide Richtungen dr\u00e4ngen m\u00fcssen. Schnell noch ein Schild „Sch\u00e4den an Rad- und Gehweg“ aufgestellt und fertig. So einen Mist sieht man so oft in Deutschland – und die Leute aus dem Verkehrsministerium fahren tats\u00e4chlich auf Konferenzen auf der ganzen Welt und erkl\u00e4ren den Leuten dort, dass es hier alles super ist und wir sogar einen „Nationalen Radverkehrsplan<\/a>“ haben. Und ich, als Radreisender aus Deutschland, werde dann in Kanada und Neuseeland st\u00e4ndig beneidet, dass es bei uns doch so toll sei.
\nIch muss sagen, ich bin 1000x lieber in diesen L\u00e4ndern gefahren, als auf den miserablen Zwangs-Radwegen hier bei uns.
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\nAuch das ist typisch. Der Radweg h\u00f6rt einfach irgendwo auf und wird dann zum Fu\u00dfweg. Radfahrer k\u00f6nnen sich jetzt einfach in Luft aufl\u00f6sen oder halt einfach schieben. Es ist zum Kotzen und an jeder Baustelle sieht man wieder, dass die sog. „Profis“ in den Stadtverwaltungen auf RadfahrerInnen einfach schei\u00dfen.
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